3D y FITS · Feliz Jueves ,
Vamos con la cuarta entrega de ésta newsletter enfocada a noticias 3D que curamos personalmente.
Comenzamos con una de las marcas automovilísticas con más prestigio, Rolls-Royce. Para realizar su modelo Cullinan, han incorporado piezas impresas en 3D. Y, al parecer, no es la primera vez que lo hacen (el Rolls-Royce Ghost también las incorporaba) ni la primera vez que utilizan los servicios de 1016 Industries, una empresa especializada en el sector que ha realizado piezas en carbono para McLaren y Lamborghini. A mí éste mes me queda un poco mal para pillarme un Rolls-Royce 😉 pero, ¿qué os parece la noticia?
No es la primera vez que hablamos por aquí de material bioimpreso pero ésta noticia da un paso más allá gracias a lo logrado por el Instituto de Bioingeniería de Cataluña (IBEC). La idea detrás de éste tipo de proyectos es reducir el impacto sobre los obligados ensayos sobre animales permitiendo hacerlos en su lugar sobre tejidos sintetizados como, en el caso que nos ocupa, piel humana. Gran noticia.
Por aquí tenemos una empresa alemana, Vaude, que ha presentado su modelo de mochila impresa en 3D. Hasta lo que he entendido, los sistemas de suspensión y la estructura de panal están realizados en el conocido Poliuretano Termoplástico (TPU).
Terminamos con otra empresa, poco conocida, Ford… 😉 Para su modelo Maverick tienen un sistema modular denominado FITS (Ford Integrated Tether System) con el que equipar en el coche cualquier accesorio con sujección estándar. Pues resulta que ahora podremos imprimirnos nuestros propios accesorios que funcionen con FITS. Si no somos muy duchos diseñándolos, la propia Ford ha publicado varios modelos 3D listos para imprimir. La filosofía DIY (Do It Yourself) llevada a un pickup. Curioso.